Newsroom

Friday, April 30, 2021 - 00:00

FINLAND and Estonia have signed a memorandum of understanding (MoU) on cooperation in the transport sector and the exchange of information to promote large-scale transport projects, including the Helsinki – Tallinn undersea tunnel, Rail Baltica, the Trans-European Transport Network (TEN-T), and North Sea – Baltic Sea core network corridor. The MoU provides an improved environment for applying EU funding for the projects.

The agreement, which will be in force until 2030, was signed on April 26 by Finland’s minister of transport and communications, Mr Timo Harakka, and Estonia’s minister of economic affairs and infrastructure, Mr Taavi Aas. The states are not bound by the MoU to any individual projects.

https://www.railjournal.com/policy/finland-and-estonia-sign-transport-mou/


Tuesday, April 27, 2021 - 00:00

Connecting the prospective undersea tunnel between Tallinn and Helsinki to the Rail Baltic project is a precondition for the tunnel's development, reads the Memorandum of Understanding (MoU) signed by transport ministers of both Estonia and Finland on Monday.

Minister of Economic Affairs and Infrastructure Taavi Aas (Center) and Finland's Minister of Transport and Communications Timo Harakka signed a Memorandum of Understanding on cooperation between the two countries in the transport sector on Monday.

 

https://news.err.ee/1608192223/memorandum-rail-baltic-a-precondition-for-tallinn-helsinki-tunnel


Friday, April 23, 2021 - 00:00

A protocol of common intent to build an undersea tunnel to Finland will be signed by Estonia on Monday.

At a cabinet meeting on Thursday, the government consented to allow Minister of Economic Affairs Taavi Aas (Center) to sign the agreement with Finland. Its contents will be made public after signing, the government office said. The agreement of intent does not mean a tunnel will definitely be built in the future.

https://news.err.ee/1608188227/estonia-to-sign-intent-agreement-to-build-tunnel-with-finland


Friday, February 19, 2021 - 00:07

Tunnelin rakentaminen voi nousta esiin Viron pääministerin perjantaisen Suomen vierailun aikana, koska se on kirjattu Viron hallitusohjelmaan.

Helsinki–Tallinna-rautatietunnelia suunnitteleva Finest Bay Area Development tunneliyhtiö on perustamassa uuden tutkimuskeskuksen Pyhäjärvelle. Hallituksen puheenjohtaja Kustaa Valtonen kertoo, että tutkimuskeskusta koskeva sopimus allekirjoitettiin Pyhäjärven kaupungin kanssa viime viikolla.

– Tulemme tekemään Pyhäjärvellä erilaisia tunnelin rakentamiseen liittyviä testejä ja innovaatiopilotteja, Valtonen sanoo.

Hänen mukaansa kaivos sopii myös tunnelin rakentajien kouluttamiseen. Pyhäsalmen kaivos on Euroopan syvin perusmetallikaivos, jossa on 100 kilometrin tunneliverkosto.

Peter Vesterbackan vetämä Tallinna-tunneliyhtiö on perustamassa tutkimuskeskusta Euroopan syvimpään kaivokseen Pyhäjärvellä

https://yle.fi/uutiset/3-11797416


Thursday, August 27, 2020 - 12:00

“GREEN FLOAT TALLINN” – NEW MARITIME LIVING, BUSINESS AND RECREATIONAL AREA PLANNED

 

Download Press release PDF from here


Monday, April 13, 2020 - 00:00

HELSINGFORS. Med tåg från Helsingfors till Tallinn på 20 minuter – och därifrån ut i Europa. Angry Birds-profilen Peter Vesterbacka har satt i gång ett jätteprojekt för att förena två huvudstäder via en undervattenstunnel. Den största delen av finansieringen får han från Kina. Men lokalpolitikerna i Helsingfors sågar projektet – för orealistiskt, menar de.

Video file
DN Graphics

 

https://www.dn.se/ekonomi/angry-birds-miljonar-vill-bygga-undervattenstunnel-mellan-helsingfors-och-tallin/


Monday, April 6, 2020 - 00:00

Oberster Brückenbaumeister, das war im Alten Rom einer der Ehrentitel des Kaisers, der Papst nennt sich bis heute so: Pontifex Maximus. Der Finne Peter Vesterbacka kommt nicht wie ein Oberpriester daher, auch wenn sein roter Kapuzenpulli so etwas ist wie sein Messgewand und er beim Reden in Fahrt kommen kann wie ein Prediger.

Vesterbacka ist mit 52 Jahren noch jugendlich-quirlig, nicht gravitätisch oder gar pompös. Aber eine Mission hat auch er. Vesterbacka, einer der Stars im finnischen Wirtschaftsleben, vor zehn Jahren berühmt geworden durch den sagenhaften Erfolg des Videospiels „Angry Birds“, will einen Eisenbahntunnel unter der Ostsee bauen, von Helsinki nach Tallinn. Und erfüllt ein Tunnel, der zwei weit voneinander entfernte Ufer miteinander verbindet, nicht dieselbe Funktion wie eine Brücke?

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/peter-vesterbacka-von-angry-birds-zum-rekordtunnel-16711987.amp.html


Wednesday, February 19, 2020 - 00:00

Liikemies Peter Vesterbacka sanoo, että Viron ulkomaantiedustelun raportissa on paljon asiavirheitä. Tallinna-tunneliin haetaan parhaillaan lisärahoitusta muun muassa pohjoismaisilta eläkeyhtiöiltä, Vesterbacka kertoo.

Helsinki–Tallinna-tunnelin puuhamiehet Peter Vesterbacka ja Kustaa Valtonen ovat perustaneet tunneliyhtiönsä rinnalle rahoitusyhtiö Finest Bay Area Investment Management oy:n.

– Rekisteröimme uuden yhtiön, joka liittyy tunnelin rahoitukseen. Kyse on lisäpalikasta, joka helpottaa rahoituksen teknistä järjestämistä, puhelimitse Vietnamin-matkalta tavoitettu Vesterbacka kommentoi Lännen Medialle.

https://www.hameensanomat.fi/uutiset/vesterbacka-perusti-uuden-rahoitusyhtion-tallinna-tunnelille-tyrmaa-tunnelia-ruotineen-viron-tiedusteluraportin-1065503/


Thursday, December 26, 2019 - 00:00

Tunneli Tallinaan tarvitaan, jotta Helsinki ja Tallinna saadaan pultattua yhteen ja metropolialue tiivistettyä. "Kaksi miljoonaa ihmistä alkaa olla jo relevantti määrä."

Järkevät liikenneyhteydet parantavat alueiden elinvoimaa, sanoo liikemies Peter Vesterbacka.

Viime vuosina Vesterbacka on antanut kasvot eri ratahankkeille. Helsinki–Tallinna-tunnelin lisäksi hän edistää Jäämeren rataa.

Kolmas, vähemmälle huomiolle jäänyt hanke, on raideyhteys Helsinki-Vantaan lentokentältä Pietarin Pulkovon lentokentälle.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/talous/artikkeli-1.774519


Tuesday, November 26, 2019 - 00:00

Suomen valtio on siirtynyt odotuskannalle Helsinki-Tallinna-junatunnelin osalta. Liikenneministeriön mukaan sillä ei ole vireillä ratasuunnittelua koskevaa toimintaa. Suomi on ottanut taka-askelia myös Rail Baltica -hankkeessa ja perunut osakkuuskaavailut.

Suomi on siirtynyt sivuraiteelle odottelemaan junayhteyden saamista Tallinnasta Varsovaan ja tunneliyhteyden saamista Helsingistä Tallinnaan.

Käännös suhtautumisessa Suomen Keski-Eurooppaan yhdistävään rataverkkoon johtuu siitä, että hallitus on vaihtunut.

– Suomi jatkaa Rail Baltica -yhtiössä tarkkailijajäsenenä hallintoneuvostossa, sanoo liikenne- ja viestintäministeriön kehittämisyksikön johtaja Timo Kievari.

https://www.aamulehti.fi/a/adc2ea7f-1929-4df6-a735-0e6a64fba54a