Newsroom

Friday, March 8, 2019 - 00:00

KIINALAISOMISTEINEN Touchstone Capital Partners tulee mukaan Tallinna-tunnelin rahoittajaksi. Touchstone ja Peter Vesterbackan luotsaama kehitysyhtiö Finest Bay Area ovat allekirjoittaneet 15 miljardin euron aiesopimuksen torstaina.

Osapuolet neuvottelevat rahoituksen yksityiskohdista seuraavan puolen vuoden aikana.

Nyt sovitusta rahoituksesta kolmannes tulee pääomasijoituksena ja kaksi kolmasosaa velkarahana. Touchstone jää vähemmistöosakkaaksi Finest Bay Area -yhtiöön, ja yhtiön enemmistöomistus säilyy Suomessa.

Finest Bay Arean toinen perustaja Kustaa Valtonen sanoo olevansa hyvin tyytyväinen nyt allekirjoitettuun sopimukseen.

”Touchstonella on laaja kokemus vastaavanlaisten suurten yksityisten infrastruktuurihankkeiden rahoittamisesta”, Valtonen sanoo.

Lue lisää: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006027415.html

Friday, March 8, 2019 - 00:00

HELSINKI, March 8 (Reuters) - FinEst Bay Area Development said on Friday it had signed a memorandum of understanding for 15 billion euros ($16.8 billion) in financing with China’s Touchstone Capital Partners for its undersea train tunnel project linking Helsinki with the Estonian capital Tallinn.

One-third of the funding will come as a private equity investment - giving Touchstone a minority stake in the project - and two-thirds will be debt financing, it said.

“Financial details will be negotiated over the next six months,” FinEst Bay Area said in a statement.

Read more: https://www.reuters.com/article/finland-tunnel/helsinki-tallinn-tunnel-to-get-16-8-bln-from-touchstone-idUSL5N20U7PN

Wednesday, March 6, 2019 - 00:00

Tallinna-tunnelin kehittäjät pitävät virheenä, jos Suomessa selvitetään vain yhtä reittilinjausta miljardihankkeen jatkoselvityksiin. Rahoitusneuvottelut etenevät, hankeyhtiö kertoo.

Uudenmaan liiton on määrä ottaa kantaa Tallinna-tunnelin kaavoitukseen mahdollisesti jo ensi viikolla. Tunnelia ajava yksityishanke arvostelee, että vaihtoehtoja ollaan rajaamassa pois Helsingin kaupungin painostuksen takia ennen vaihtoehtojen selvittämistä.

”Kaavasta ollaan nyt päättämässä ennen kuin taloudelliset faktat ja vaikutukset ympäristöön on tutkittu ja tiedossa”, Finest Bay Area Development -hankeyhtiön osakas Kustaa Valtonen sanoo.

”Yksi kyläpäällikkö yrittää nyt väkisin runnoa läpi omaa linjaansa”, hankkeen perustajaosakas Peter Vesterbacka arvostelee Helsingin pormestari Jan Vapaavuorta.

Lue lisää: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tallinna-tunnelin-ideoijat-kritisoivat-vapaavuorta-kylapaallikko-runnoo-lapi-omaa-linjaansa/

Monday, March 4, 2019 - 00:00

Suunnitelmat tunnelin rakentamisesta Helsingin ja Tallinnan välille ovat saaneet runsaasti huomiota viime aikoina. Monissa kirjoituksissa on jo ehditty ihastella ajatusta pikavisiitistä Tallinnaan tai yöjunamatkasta Berliiniin. Vaikka Helsinki-Tallinna rautatieyhteys on turismin ja työmatkailun kannalta varsin houkutteleva ajatus, mielenkiintoisia vaikutuksia sillä olisi myös rahtiliikenteeseen.

Nykyään rahtilogistiikan kannalta Suomi on kuin saari suhteessa Keski-Eurooppaan, ja lentorahti on relevantti vaihtoehto vain murto-osalle kuljetettavasta tavarasta. Näin ollen Suomen satamat ovat äärimmäisen kriittisessä roolissa Suomen tuonnin ja viennin kannalta.

Tullin mukaan Suomen ulkomaankaupassa kuljetettiin tavaraa noin 103 miljoonaa tonnia vuonna 2017. Tästä laivaliikenteen osuus oli noin 83 %. Jäljelle jäävästä 17 prosentista suurin osa on Venäjältä rahtijunilla tuotavaa puuta. Tämän takia viennissä laivaliikenteen osuus on suurempi kuin tuonnissa eli jopa 92 prosenttia.

Lue lisää: https://www.libera.fi/blogi/tunneli-tallinnaan-toisi-lisavauhtia-suomen-vientiteollisuudelle/

Sunday, March 3, 2019 - 00:00

Tällä kertaa vieraanani on Peter Vesterbacka, Angry birdsin ja Slushin perustaja, Tallinna-tunnelin puuhamies ja Suomalaisen koulutusviennin esitaistelija.

Time-lehti nosti hänet 2011 maailman 100 vaikutusvaltaisimman ihmisen joukkoon. Aiheina mm. Angry bidsin tarina, suuri visio Tallinna-tunnelin takana ja puhetta suomalaisesta koulutuksesta ja koulutusviennistä.

Kuuntele 50 minuutin podcast: https://soundcloud.com/user-514636467/podcast-hyva-suomi-osa-4-vieraana-peter-vesterbacka

Tuesday, February 26, 2019 - 00:00

Miksi meillä ei ole haluttu pitää meteliä ilmiselvästä asiasta? Tunnelin tuoma länsiyhteys parantaisi myös Suomen sotilaallista asemaa. Siksi hanke voisi myös ärsyttää Venäjää.

Suomen turvallisuuspoliittinen, strateginen ja jopa sotilaallinen asema voi kokea merkittäviä muutoksia, mikäli kaikki lähialueille suunnitellut liikenteen jättiläishankkeet toteutuvat.

Baltian junaverkon Rail Baltican, Helsinki–Tallinna -tunnelin ja näiden jatkeeksi liitetyn (hyvin epätodennäköisen) Jäämeren radan yhdistelmä palvelisi toteutuessaan maailmankaupan logistiikkaa ja siviilimatkailua. Suurten väylien rakentamisella on kuitenkin aina myös turvallisuuspoliittisia ulottuvuuksia.

Lue lisää: https://seura.fi/asiat/tutkivat/sodan-vai-suojan-tunneli-uusi-vayla-voisi-vaikuttaa-suomen-puolustamiseen-ja-huoltovarmuuteen/

Wednesday, February 13, 2019 - 00:00
Simson: Tallinna-Helsingi tunnel on riiklikult oluline projekt

Majandus- ja taristuminister Kadri Simsoni sõnul on Tallinna-Helsingi raudteetunnel Eestile riiklikult oluline projekt.

Kadri Simson kohtus esmaspäeval Finest Bay Area Development OY esindaja Peter Vesterbackaga, et tutvuda Tallinna ja Helsingi vahelise tunneli projekti hetkeolukorraga ning võimalike järgmiste sammudega. Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium (MKM) on seisukohal, et Eesti ja Soome vahelise raudteetunnel on riiklikult oluline projekt, teatas ministeerium.

“Vesterbacka veetav projekt on kahtlemata intrigeeriv, kuid me näeme sellel veel mitmeid lahtiseid otsi, mille osas on loomulikult küsimusi. Näiteks on meie jaoks tähtis, et lisaks Tallinnas Ülemistel asuva peatuskoha asukohale, peaks ühe alternatiivina kaaluma ka lisapeatuskohta Tallinna kesklinnas. Projekti eestvedajate kinnitusel on see võimalus olemas ning erinevaid alternatiive kaalutakse,” ütles Simson.

“On selge, et Tallinna-Helsingi vaheline tunnel oleks mõlemale riigile kasulik ning võimaldaks meie pealinnade lennujaamu ühendada nii, et tulevikus saaks nende vahel ligikaudu 20 minutiga reisida,” lisas minister.

 

Loe lähemalt: http://kesknadal.ee/2019/02/11/simson-tallinna-helsingi-tunnel-on-riiklikult-oluline-projekt/

Tuesday, February 12, 2019 - 00:00

Estonia's Minister of Economic Affairs and Infrastructure Kadri Simson on Monday described the project for a railway tunnel between Tallinn and Helsinki as a project of national importance for Estonia, informed LETA/BNS.

\Simson met on Monday with Peter Vesterbacka, representative of the Finnish company Finest Bay Area Development OY, to get familiar with the current state of play regarding the project and possible next steps. The Ministry of Economic Affairs and Communications is of the opinion that a railway tunnel between Estonia and Finland is a project of national importance, spokespeople for the ministry said.

"The project led by Vesterbacka for sure is intriguing, but we can still see several loose ends in it regarding which questions of course remain. For instance, it's important for us that in addition to the location of the stop at Tallinn Ulemiste an additional stop in Tallinn's city center should be weighed as an alternative. According to those leading the project, this possibility exists and different alternatives are being mulled," Simson said.

Read more: http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=147232

Friday, February 1, 2019 - 00:00

DEBATT. Om Sverige ska kunna skapa en långsiktigt hållbar framtid med modern infrastruktur måste man tänka nytt. Lär av magnettågssatsningar i Kina, Japan, USA, Finland och Estland, skriver Rune Wigblad, professor i industriell ekonomi.

Visionära politiska ledare runt om i världen talar allt oftare om satsningar på existerande magnettågsteknik för topphastigheter över 400 kilometer i timmen. Det är snabba resor för ökad kapacitet i transportsystemet och en förtätning mellan orter.

Det snabbaste tåget i kommersiell drift är i dag magnettåget i Shanghai med en topphastighet på 430 kilometer i timmen. Kina har också en färdig design för snabba vagnar och planerar för ett magnettåg med topphastigheten 550 kilometer i timmen.

Mera: https://www.di.se/debatt/bygg-ihop-stockholm-och-uppsala-med-magnettag/

Friday, February 1, 2019 - 00:00

Quality of life, education, stability, safety, freedom. These are just some of qualities that put Finland at the top of a host of global rankings. The country also spends millions promoting these listings. We asked one of Finland's foremost branding gurus, former marketing chief behind Angry Birds Peter Westerbacka and philosophy researcher Frank Martela about Finland's near-obsession with being Number One. 1 February / All Points North / Yle News

Listen the discussion from Finnish national broadcasting corporation

https://areena.yle.fi/1-50043774