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Thursday, October 24, 2019 - 00:00

Suomessa vieraillut toimitusjohtaja Kenny Song pitää Tallinna-tunnelia yhä mielekkäänä ja kannattavana hankkeena

TOUCHSTONE Capital Partnersin nokkamies Kenny Song ei murehdi Britannian brexit-sotkua, vaikka Tallinna-tunnelin rahoittajaksi sitoutuneen sijoitusyhtiön kotipaikka on Lontoo.

Suomessa vierailleen Songin mukaan finanssialan firmat näyttävät pysyvän Lontoossa, vaikka esimerkiksi autonvalmistajat ovat ryhtyneet brexit-pakolaisiksi.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006283432.html


Sunday, September 8, 2019 - 00:00

Saksalainen Der Spiegel -lehti haastatteli liikemies Peter Vesterbackaa tämän masinoimasta Helsinki-Tallinna-tunneli­hankkeesta.

Der Spiegel arvioi, että moni muu olisi Angry Birdsin kaltaisen onnistumisen jälkeen vain antanut olla. Vaan ei Peter Vesterbacka, lauantaisessa artikkelissa todetaan.

Vesterbacka kuvailee lehden haastattelussa etsineensä vuosien ajan jotakin projektia, joka olisi suurempi kuin Angry Birds. Helsinki-Tallinna-tunneli täytti Vesterbackan toiveet.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006232225.html


Saturday, September 7, 2019 - 00:00

103 Kilometer Röhren unter dem Meer - so will Peter Vesterbacka die Hauptstädte Tallinn und Helsinki verbinden. Dafür hat der Computerspiel-Pionier bereits einen Milliarden-Deal mit China vereinbart.

Peter Vesterbacka hat Angry Birds zur Weltmarke gemacht, als Kopf des Studios Rovio Entertainment. Ein überaus einträglicher Hype, mit dem es viele bewenden lassen würden. Doch nicht Vesterbacka. Jahrelang schon sucht er auf seinen "Slush"-Kongressen die Unternehmer von Morgen. Und nebenbei eine Aufgabe, die noch größer ist als sein Vogel-Franchise.

Gefunden hat er das: Er will einen Tunnel unter dem finnischen Meerbusen bohren lassen, zwischen Helsinki und Tallin, 103 Kilometer lang, der größte Tunnel der Welt. Aus Schutt, den die Arbeiter aus der Röhre holen, soll eine künstliche Insel entstehen. So groß, dass sie einst Heimat für 50.000 Menschen sein soll.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/helsinki-tallinn-angry-birds-macher-will-laengsten-tunnel-der-welt-bauen-a-1284099.html


Wednesday, August 14, 2019 - 00:00

Estland könnte Teil der "FinEst Bay Area" werden - ein Großraum wie im Silicon Valley, gebildet aus den Kürzeln der Staaten Finnland und Estland; wenn nur ein Tunnel die Hauptstädte Helsinki und Tallinn verbände, die der an dieser Stelle 80 Kilometer breite Finnische Meerbusen trennt.

Ein großer Traum. Nach jetzigem Abstand wäre es mit großem Abstand der längste Bahntunnel der Welt. Die Frage jetzt ist allerdings, ob Estland das überhaupt will. Wie "Bloomberg" berichtet, hat die estnische Regierung ernste Zweifel an dem Vorhaben angemeldet. "Wir brauchen eine klare Vorstellung davon, woher das Geld kommt und in welcher Höhe", sagte Wirtschaftsminister Taavi Aas. "Wo sind die Garantien, dass es fertiggestellt wird?" Sein Kabinettskollege Jaak Aab, zuständig für Öffentliche Verwaltung, nennt das Ziel einer Eröffnung im Jahr 2024 völlig unrealistisch.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/tunnel-von-helsinki-nach-tallinn-estland-aeussert-zweifel-a-1281683.html


Wednesday, August 14, 2019 - 00:00
  • Die FinEstBay Area Group will einen Tunnel von Helsinki in Finnland nach Tallinn in Estland bauen, ein chinesischer Fonds soll das finanzieren.
  • Die estnische Regierung ist von diesem Plan nicht gerade begeistert - auch, weil das Unternehmen zentrale Fragen nicht beantworten will.

    Von Sven Lüüs

    Der "Mighty Eagle", der "mächtige Adler", haut alles kurz und klein. Der muskelbepackte Vogel ist der stärkste Charakter in dem Handyspiel Angry Birds. Darin schießt der Spieler mit einer Art Steinschleuder Vögel auf Schweine, die sich hinter Konstruktionen aus Glas, Holz und Stein verstecken. Peter Vesterbacka scheint sich mit der Figur identifizieren zu können: "Ich bin der Mighty Eagle", schreibt er auf LinkedIn über seine ehemalige Position als Marketingchef von Rovio, dem Entwickler von Angry Birds. Und der "Mighty Eagle" hat große Pläne.

    Weiterlesen https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/helsinki-tallin-finnland-estland-tunnel-1.4564137


    Wednesday, August 14, 2019 - 00:00

    The Tallinn-Helsinki link offers Europe more geopolitical advantages than risks.

    An ambitious project to build the longest undersea rail tunnel in the world between Helsinki and Tallinn is being held up by the Estonian government over worries about the plan and where the money is coming from.  It should let the life-changing link go ahead, even if its Chinese funding looks suspicious.

    The project’s developer, Finest Bay Area Development Oy, was co-founded by Peter “Mighty Eagle” Vesterbacka, one of the principal creators of the Angry Birds computer game. Last month, it announced that it had arranged the funding for the 103-kilometer tunnel from Touchstone Capital Partners, a financial firm that invests the resources of state-owned Chinese enterprises, to the tune of $17 billion. The money is to go to three Chinese companies that have signed on to design and build the tunnel as part of their country’s Belt and Road Initiative. That’s what bothers the Estonian government: The Chinese initiative is unpopular with the European Union, and Estonia, ever the good European, wants to make sure it’s not going to get in trouble.

    Read more: https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2019-08-13/let-china-build-longest-undersea-finland-estonia-tunnel


    Friday, July 12, 2019 - 00:00

    TALLINN (Reuters) - A Chinese-funded Finnish company working on a Tallinn-Helsinki undersea tunnel project said on Friday it will work with three Chinese companies on the final design and building of the 100 kilometer (60-mile) tunnel, which forms part of Beijing’s Belt and Road initiative.

    FinEst Bay Area Development said it signed a memorandum of understanding with China Railway International Group, China Railway Engineering Company, China Communications Construction Company, and financier Touchstone Capital Partners.

    “The partner companies are the largest in the world in their own fields of expertise,” said Peter Vesterbacka, co-founder of Finest Bay Development company.

    Read more: https://www.reuters.com/article/us-finland-estonia-tunnel/three-chinese-companies-to-build-tallinn-helsinki-tunnel-idUSKCN1U70F3


    Tuesday, July 9, 2019 - 00:00

    Liikemies Peter Vesterbackan Tallinna-tunnelihanke on nytkähtämässä jälleen askeleen eteen päin. Tunnelihanketta toteuttava Finest Bay Area Development yhtiö on solmimassa aiesopimuksen maailman suurimman rakennusfirman kanssa.

    – Olemme tämän viikon aikana tekemässä aiesopimusta kiinalaisen CREC:n kanssa, joka on maailman suurin rakennusfirma, Vesterbacka kertoo.

    Vesterbackan mukaan kumppaniksi tuleva kiinalainen rakennusjätti on erikoistunut nimenomaan rautatiehankkeisiin ja sillä on myös erikoisosaamista suurista porausurakoista.

    Yhtiö on rakentanut pelkästään Kiinassa yli kahdeksantoista tuhatta kilometriä rautatietunnelia.

    – Osaamista löytyy, Vesterbacka totetaa.

    Lue lisää https://yle.fi/uutiset/3-10868403


    Tuesday, July 9, 2019 - 00:00

    Maailman suurimpien yritysten listalle päässyt kiinalainen valtionyhtiö on rakentanut kaksi kolmasosaa Kiinan kansallisesta rataverkosta.

    Suomen ja Viron välille tunnelia suunnitteleva Finest Bay Area Development on tekemässä aiesopimuksen kiinalaisen rakennusyhtiön CREC:n kanssa, Yle uutisoi.

    CREC eli China Railway Group Limited on kiinalainen valtionyhtiö, joka on listattu Shanghain ja Hongkongin pörsseissä. Yhtiön hallituksen puheenjohtajana toimii raideinsinööri Li Changjin.

    Lue lisää https://www.talouselama.fi/uutiset/tallainen-on-kiinalaisyritys-crec-josta-tulee-vesterbackan-tallinnan-tunnelin-kumppani/


    Friday, June 14, 2019 - 00:00

    Following a meeting with one of the heads of a consortium in charge of developing an undersea tunnel connecting Tallinn and Helsinki, Tallinn City Council Chairman Tiit Terik (Centre) said that the planned tunnel would benefit all of Estonia.

    "Having heard one of the project's leaders, Kustaa Valtonen, and seen the sketches of the project, I tend to believe that this 100-kilometer tunnel costing around €15 billion will indeed become a reality at some point," Terik said according to city council spokespeople. "Whether it is by 2024, as has been promised by enthusiastic project leaders, or slightly later isn't even that important right now. What is important is that this tunnel will benefit both Tallinn and its neighboring municipalities as well as all of Estonia."

    Personally, he added, he was quite fond of the idea of an undersea railway tunnel connecting the two cities.

     

    Read more: https://news.err.ee/952537/tallinn-council-chair-tunnel-with-finland-would-benefit-all-of-estonia