Newsroom

Tuesday, January 15, 2019 - 00:00

Zemūdens tunelis no Tallinas uz Helsinkiem būs gatavs jau pēc pieciem gadiem, ļaujot Somu līci vilcienā šķērsot vien pārdesmit minūtēs, sola projekta autori, kas jau sākuši pārdot biļetes. Decembrī kļuva zināms, ka tunelī investēs Dubaijas būvniecības gigants.
Igaunijas un Somijas valdības ir ieinteresētas, bet piesardzīgas. Ekspertu ieskatā – ja tunelis kļūs par realitāti, projekts iekustēsies tikai pēc tam, kad sāks darboties “Rail Baltica” dzelzceļš.  

No Tallinas līdz Helsinkiem nevis divās stundās ar prāmi, bet tikai 20 minūtēs vilcienā ar ātrumu 400 kilometri stundā. Tā sola Tallinas-Helsinku tuneļa projekta autori. Sauktu arī par Talsinku tuneli, projektu virza somu uzņēmējs Peters Vesterbaka. Viņš ir pazīstams kā cilvēks, kurš stāv aiz somu kompānijas “Rovio” leģendārās spēles „Angry Birds” jeb „Dusmīgie putni”.

Lasīt vairāk: https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/projekta-autori-sola-pabeigt-tallinashelsinku-zemudens-tuneli-pec-5-gadiem.a306055/

Thursday, January 10, 2019 - 00:00
Angry-Birds-Erfinder plant längsten Tunnel der Welt

Ein Finne will dem Gotthardtunnel den Rekord abjagen. Peter Vesterbacka, Schöpfer von Angry Birds, plant einen 103 Kilometer langen Meerestunnel von Helsinki nach Tallinn. Ehrgeizig ist auch sein Zeitplan: Der Tunnel soll an Weihnachten 2024 eröffnet werden.

Roter Pulli mit Kapuze und einem frechen Vogel auf der Brust: Es gibt kaum ein Bild, auf dem der Finne Peter Vesterbacka in anderen Kleidern abgebildet ist. Der 50-Jährige zeigt rund um die Uhr mit Stolz, was die von ihm gegründete Firma Rovio Entertainment erfunden hat: das Computerspiel Angry Birds (zornige Vögel), bei dem rote Vögel mit Schleudern auf diebische Schweine schiessen. Das Game ist in verschiedenen Versionen weltweit schon über vier Milliarden Mal heruntergeladen worden, der Marktwert von Rovio durchbrach die Milliarden-Dollar-Grenze.

 

Weiterlesen: https://www.blick.ch/news/ausland/dieser-schraege-vogel-will-den-gotthard-entthronen-angry-birds-erfinder-plant-laengsten-tunnel-der-welt-id15092934.html

Thursday, January 10, 2019 - 00:00

HELSINKI-TALLINNA-TUNNELI


Helsinki-Tallinna-tunneli tulisi toteuttaa kokonaan yksityisellä rahalla tai mahdollisesti soveltuvin osin EU:n rahoituksella, esittää pääministeripuolue keskusta uudessa aluekehitystä koskevassa linjapaperissaan.


Toistaiseksi Tallinna-tunnelia on valmisteltu sekä Suomen ja Viron, Helsingin ja Tallinnan välisenä yhteistyönä että yksityisenä, Peter Vesterbackan luotsaaman FinEst Bay Area Development -yhtiön hankkeena. Marraskuussa Vesterbacka ja Suomen liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk) ilmoittivat, että käynnissä on ”vain yksi hanke”. Lue lisää: Erikoinen käänne Tallinna-tunnelissa – Berner ja Vesterbacka kuin yhdestä suusta: ”Vain yksi hanke”

Suurista rajat ylittävistä infrahankkeista keskusta nostaa Tallinna-tunnelin ohella esiin Jäämeren radan sekä itärajan ylittävät yhteydet. Tallinna-tunnelin tavoin puolueessa nähdään, että myös Jäämeren rata tulisi toteuttaa kokonaan yksityisellä rahalla tai soveltuvin osin EU:n rahoituksella.

Lue lisää: https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/268940-keskusta-linjasi-tallinna-tunneli-rahoitettava-yksityisella-rahalla-valtion-rahat

Wednesday, January 9, 2019 - 00:00

Finest Bay Area Development Oy suunnittelee merenalaisen rautatietunnelin rakentamista Suomen ja Viron välille. Tunnelin avulla maiden välinen matkustusaika lyhenee noin 20 minuuttiin, ja siten rautatietunnelin avulla pääkaupunkiseudusta ja Tallinnasta muodostuisi yhtenäinen metropolialue. Hanke lisää kaupunkien välisen yhteistyön mahdollisuuksia ja sen myötä alueella on mahdollisuus kehittyä merkittäväksi Aasian ja Euroopan yhdistäväksi keskukseksi.

Pöyry vastaa hankkeen ympäristövaikutusten arviointimenettelystä (YVA). Teknisestä esisuunnittelusta vastaa konsortio, johon kuuluu Pöyryn lisäksi A-Insinöörit Oy. Sekä YVA-menettelyn valmistelu että tekninen esisuunnittelu aloitettiin toukokuussa 2018.

Maailman pisin rautatietunneli

Tunneli tulee olemaan valmistuessaan maailman pisin rautatietunneli, kokonaispituudeltaan noin 100 km. Rakentamisessa on määrä käyttää pääosin TBM-tekniikkaa (Tunnel Boring Machine), jonka tukena käytetään perinteistä poraus-räjäytys -menetelmää. TBM-tekniikka tarkoittaa täysperäporausta, jolla koko tunneliprofiilin laajuinen tunneli porataan kerralla valmiiksi. Samalla asennetaan tarvittavat betonielementit tunnelin seinämien vahvistamiseksi ja tiivistämiseksi. TBM-tekniikkaa käytetään tässä mittakaavassa ensimmäistä kertaa.

Lue lisää: http://www.poyry.fi/projektit/finest-bay-area

Tuesday, January 8, 2019 - 00:00

Tallinna-Helsingi raudteetunneli projekti vedava Peter Vesterbacka tutvustas esmaspäeval majandus- ja taristuminister Kadri Simsonile ning peaminister Jüri Ratasele enda veetavat FinEst Bay Area tunneliprojekti, selle ajakava ja oma partnereid China Railwayst ja Touchstone Capital Partners’itest.

Ministrid osutasid kohtumisel, et erasektori initsiatiiv ja huvi on tähtsad, teatas BNS-ile valitsuse pressiesindaja. Samuti on Eestile väga oluline, et projekt tehtaks Eesti ja Soome valitsuste osalusel. Tunneli ehitamine peab toimuma Euroopa Liidu põhimõtete ning reeglite järgi ja kõiki keskkonnamõjusid arvestades.

Eesti ja Soome juba teevad tunneli planeerimiseks koostööd, mille raames on analüüsitud ka selle võimalikku maksumust ja ehitamise ajakava. Arvestusega, et keskkonnamõjude hindamine kestaks ligi  5-6 aastat ning ehitust saaks alustada kõige varem 2025. aastal, valmiks tunnel umbes 2040. aastal.

Loe lähemalt: https://majandus24.postimees.ee/6493740/peter-vesterbacka-tutvustas-ratasele-ja-simsonile-tunneliprojekti

Monday, January 7, 2019 - 00:00

En finsk direktør bak spillsuksessen Angry Birds vil lage verdens lengste togtunnel mellom Finland og Estland. Det kan avgjøre hvorvidt det blir bygget en arktisk jernbane i Norge – på enden av Kinas nye silkevei. 

 

Les mera: https://e24.no/pluss/utenriks/jernbanen/angry-birds-direktor-baner-vei-for-norsk-jernbanedrom/24464375

Monday, December 17, 2018 - 00:00

LEHDISTÖTIEDOTE 

Peter Vesterbackan Tallinna-tunneliprojekti on saanut ensimmäisen 100 miljoonan euron rahoituksen


Peter Vesterbackan luotsaama Finest Bay Area Development Oy on saanut ensimmäisen ulkopuolisen rahoittajan, dubailaisen ARJ Holding LLC:n. Sopimuksen mukaan Finest Bay Area Development saa 100 miljoonan euron rahoituksen, joka käytetään projektin suunnitteluun ja luvitusvaiheeseen. ARJ Holding on dubailainen rakennusalan perheyhtiö, joka on tehnyt merkittäviä rakennusprojekteja 18 maassa. 

Yhtiö on erikoistunut vesi-, energia- ja infrateknologioihin. Tähän asti Tallinna-tunneliprojektia on viety eteenpäin omarahoitteisesti. 

Menestyksemme perustuu vahvoihin suhteisiin asiakkaidemme ja yhteistyökumppaniemme kanssa eettisellä ja läpinäkyvällä tavalla. Olemme nyt johtava toimija Lähi-idässä ja etsimme uusia mahdollisuuksia lähivuosina, kommentoi ARJ Holdingin CEO Shahab Juma.

Myös lupa-asioissa edistystä

Rahoituksen lisäksi tunnelihanke on edennyt suunnitellun ripeästi myös ympäristö- ja lupa-asioissa. Tunneli on jo Uudenmaan maakuntakaavaehdotuksessa. Vesirakennuslupahakemus on jätetty Virossa ja ympäristövaikutusten arviointi jätetään Uudenmaan ELY-keskukselle 2.1.2019.

Ensimmäisen ulkopuolisen rahoittajan mukaantulo on merkittävä askel koko hankkeelle. Tämä kertoo osaltaan, että myös Suomen ja Viron ulkopuolella on vahva usko alueen vetovoimaan. Helsinki–Tallinna-metropolialue on jatkossa koko Euroopan nopeimmin kasvavia metropoleja, kommentoi Finest Bay Area Development Oy:n yrittäjä Peter Vesterbacka.

Tunneli mahdollistaa uniikin, kahden metropolialueen välisen kasvukäytävän. Vastaavaa ei ole missään muualla maailmassa. 

Tämä yhdistettynä ylivoimaiseen maantieteelliseen asemaan koko Euraasian sydämessä houkuttelee jatkossa yrityksiä ja osaajia globaalisti, kommentoi Peter Vesterbacka.

Tunnelihankkeella on merkittävä vaikutus myös Suomen talouskasvuun. Tunnelihanke edustaa noin 7 % Suomen tämänhetkisestä bruttokansantuotteesta. Tunneli luo huomattavan kasvuloikan Suomen talouskasvuun lähivuosina. Ennusteiden mukaan tunneli voi parhaimmillaan jopa kaksinkertaistaa talouskasvun.

Lisätietoja:

Peter Vesterbacka, 050 555 2682, peter.vesterbacka@gmail.com

Kustaa Valtonen, 050 4155 300, kustaa@finestbayarea.online

Helsinki–Tallinna-tunnelista on kesän aikana tuotettu Tunnelin tekijät -niminen podcast-sarja. Sarjassa valotetaan avoimesti tunnelihanketta. Tunnelin tekijät -podcastin löydät Supla-palvelusta. 
 

Monday, December 17, 2018 - 00:00

PRESS RELEASE


Peter Vesterbacka’s Helsinki-Tallinn tunnel project has secured its seed funding for 100 million euros




Finest Bay Area Development Oy, led by Peter Vesterbacka, has secured its first outside investor: ARJ Holding LLC will be financing the seed stage of funding for the Helsinki-Tallinn tunnel project in the amount of 100 million euros. The financing will be deployed towards achieving the planning and the licensing phases of the project.  

Dubai-based ARJ Holding is a family-owned company, specializing in water, energy and infrastructure technologies and has accomplished a number of significant construction projects in 18 different countries. 

Until this agreement between Finest Bay Area Development Oy and ARJ Holding LLC, Helsinki-Tallinn tunnel has been a bootstrapped startup project, run without external financing.


“Our success has been in building relationships with all our clients and associates and working for mutual benefit in the most ethical and transparent manner. We are now a dominant player across GCC and aspire to explore new horizons in the coming years”, ARJ Holding CEO Shahab Juma commented. 

Further progress in permit and licensing matters

In addition to financing, the tunnel project has also swiftly progressed in the areas of relevant permits and licenses, as well as in the matter of environmental concerns. The tunnel project is in fact already included in the proposal for the Regional Land Use Plan of Uudenmaa province.

Water building permit application has already been submitted in Estonia and the Environmental Impact Assessment will be disclosed to the Finnish authorities on January the 2nd, 2019.



“The arrival of the first outside investor is a significant milestone in the entire project. This has signaled the high level of interest and attractiveness of this region beyond Finland and Estonia. The greater Helsinki – Tallinn metropolitan area will be one of the fastest growing urban areas in all of Europe”, said Peter Vesterbacka of Finest Bay Area Development.   

When finished, the tunnel will enable a unique avenue of growth and increased prosperity between two metropolitan city areas, with no existing, comparable parallel in the world.

 

“This, in combination with its superior geographic location in the heart of Eurasia, will in the future attract firms and specialists globally”, stated Peter Vesterbacka. 

The tunnel project will also make a significant contribution to the Finnish economic growth. The tunnel project represents around 7% of the current Finnish GDP and is forecast to make a very sizeable growth input in the coming years. According to the best-case estimates, the tunnel may even double the Finnish economic growth rate.


Further information:



Peter Vesterbacka, +358 50 555 2682, peter.vesterbacka@gmail.com
Kustaa Valtonen,    +358 50 4155 300, kustaa@finestbayarea.online
 

Friday, December 7, 2018 - 00:00

If the mobile game “Angry Birds” is about breaking down barriers, Peter Vesterbacka’s next project takes the ambition to a whole new level. The former chief marketing officer at Rovio, the game maker behind the international hit, wants to build a €15-billion underwater tunnel stretching under the Gulf of Finland from Finland to Estonia by December 2024, without using any public funds.

“It’s about changing mindsets,” says Vesterbacka, 50, pulling up plans for the project on his phone and casting them on a large screen on the wall. The 103-kilometer high-speed rail passenger and freight tunnel would be by far the longest in the world — nearly twice as long as its nearest competitors: the Channel tunnel connecting England and France and the Seikan tunnel in Japan. “We’re aiming to up the ambition level and build something for the future,” Vesterbacka says.

Vesterbacka’s dreams go beyond a simple infrastructure project. The tunnel will serve as a centerpiece for a project that includes plans to create an artificial island that could house 50,000 people and the erection of a technology hub in Helsinki that could serve as the beginnings of a “Nordic Silicon Valley.” His goal is to transform the capitals of the two countries, Helsinki and Tallinn, currently linked only by ferry, into a single metropolitan area.

Read more: https://www.politico.eu/list/politico-28-class-of-2019-the-ranking/peter-vesterbacka/

Friday, November 30, 2018 - 00:00

”Rahoittaja voi olla Peter Vesterbacka tai joku muu. Mutta kuka tahansa tunnelin rakentaa, tarvitsee rakenteellista tukea”, Anne Berner sanoi.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk.) mukaan Helsingin ja Tallinnan välillä on oltava vain yksi tunnelihanke.

– Kun katsoo hanketta ja siihen vaadittavan infrastruktuurin kokoa, ei ole kilpailevia hankkeita. Projekteja voi olla vain yksi. Se, joka haluaa rakennuttaa tunnelin, tarvitsee joka tapauksessa valtion ja kaupungin tuen ja luvat, Berner sanoi tiedotustilaisuudessa.

Lue lisää: https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005917076.html