Newsroom

Wednesday, October 3, 2018 - 00:00

Femton miljarder euro är en så hisnande summa pengar att många beslutsfattare slutat tro på tunneln till Tallinn. För uppstartsföretagare Peter Vesterbacka är allt ändå under kontroll.

– Pengar är inget problem, säger Peter Vesterbacka. Men varken han eller kompanjonen Kustaa Valtonen kan avslöja exakta summor och vem som slutligen lägger slantar på bordet. Affärens storlek är ändå offentlig. Känt är också att det bland dem som finansierar finns stora nordiska pensionsförsäkringsbolag och kineser.

De senaste åren har Vesterbacka åkt i det närmaste skytteltrafik mellan Helsingfors, Tallinn och olika storstäder i Asien för att berätta för placerare och andra om möjligheterna i Finland och Europa. Han beskriver hemlandets officiella tuggmotstånd som kompakt men inte omöjligt.

Läs mer: https://www.hbl.fi/artikel/fa-tror-pa-forbindelsen-men-vi-bygger-den/


Tuesday, October 2, 2018 - 00:00

Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäki sanoi Ylen aamu-tv:n haastattelussa, että Helsingin ja Tallinnan yhteenkietoutuminen on huikeaa jo tällä hetkellä. Sinnemäki sanoo, ettei nähnyt Kauppalehden lausunnossa mitään hirveän isoa uutista.

– Kun selvitys tunnelista viime talvena Tallinnassa julkaistiin, olin siellä itse kuuntelemassa virolaisia ministereitä ja meidän omaa liikenneministeriä ja myös pormestari Vapaavuorta. Suunnilleen samanlaisen lausunnon hän silloinkin antoi, että tässä ja nyt hanke ei ole realistinen mutta pidemmällä tähtäimellä on mahdollista, että se kyllä toteutuu.

Sinnemäen mukaan mahdollisen tunnelin täytyy kykeytyä seudulliseen ja valtakunalliseen liikenneverkkoon, jotta se palvelisi mahdollisimman monia yhteyksiä. Lisäksi tunnelin tulisi ehdottomasti kytkeytyä lentokenttään.

Lue lisää: https://yle.fi/uutiset/3-10433835


Tuesday, October 2, 2018 - 00:00

Finest Bay Area Development Oy suunnittelee merenalaisen rautatietunnelin rakentamista Suomen ja Viron välille. Tunnelin avulla maiden välinen matkustusaika lyhenee noin 20 minuuttiin, ja siten rautatietunnelin avulla pääkaupunkiseudusta ja Tallinnasta muodostuisi yhtenäinen metropolialue. Hanke lisää kaupunkien välisen yhteistyön mahdollisuuksia ja sen myötä alueella on mahdollisuus kehittyä merkittäväksi Aasian ja Euroopan yhdistäväksi keskukseksi.

Pöyry vastaa hankkeen ympäristövaikutusten arviointimenettelystä (YVA). Teknisestä esisuunnittelusta vastaa konsortio, johon kuuluu Pöyryn lisäksi A-Insinöörit Oy. Sekä YVA-menettelyn valmistelu että tekninen esisuunnittelu aloitettiin toukokuussa 2018.

Lue lisää: http://www.poyry.fi/projektit/finest-bay-area


Monday, September 24, 2018 - 00:00

Uusimaa-kaava 2050 – seutujen kaavojen luonnosten periaatteiden esittely osa II: kasvun kestävä ohjaaminen, liikenne ja logistiikka ja elinkeinot ja kauppa sekä kaavaluonnosten asettaminen nähtäville ja lähettäminen lausunnoille


Uusimaa-kaavan luonnos tulee lokakuun alkupuolella nähtäville ja siitä pyydetään lausunnot. Kaava koostuu seutujen vaihekaavoista, jotka laadittu Helsingin seudulle, Itä-Uudellemaalle ja Länsi-Uudellemaalle. Nähtävilläoloa varten seutujen kaavaluonnokset on yhdistetty koko Uudenmaan kattavalle kartalle. Kaavakokonaisuutta taustoittaa rakennesuunnitelma, joka on seutujen kaavoja ohjaava kokonaisvisio.

 

Lue lisää 

https://www.uudenmaanliitto.fi/uudenmaan_liitto/uutishuone/tiedotteet/maakuntahallituksen_paatokset_17.9._uusimaa-kaava_nahtaville.32236.blog


Thursday, September 6, 2018 - 00:00

Helsinki–Tallinna-rautatietunnelin tekniikassa otetaan oppia muun muassa Sveitsin Sankt Gotthardin tunnelin rakentamisesta.

Hankkeissa on teknisesti Pöyryn tunneliasiantuntija Hans-Martin Braunin mukaan yllättävän paljon yhteistä. Oleellisena erona kuitenkin on se, että muun muassa turvallisuussyistä Helsingin ja Tallinnan välille tarvitaan väliasemia. Niiden mahdollistamiseksi reitille on suunniteltu kaksi tekosaarta.

Liikenne käyntiin 2024


Helsingin ja Tallinnan välinen rautatietunneli on vilissyt seminaarien utopialuento-osioissa jo 1980-luvulta.

Nyt ollaan liikkeellä pari piirua konkreettisemmissa merkeissä. Angry Birdsin maailmanvalloituksesta tuttu Peter Vesterbacka ja it-liiketoiminnassa kannuksensa hankkinut Kustaa Valtonen ovat perustaneet rahoituksen hankkimista ja projektin teknistä valmistelua varten Finest Bay Area Development Ltd -nimisen yhtiön, jonka asettaman tavoitteen mukaisesti tunneli olisi valmis liikennöitäväksi jouluaattoon 2024 mennessä.

Lue lisää https://www.rakennuslehti.fi/2018/09/helsinki-tallinna-tunneli-tarvitsee-tekosaaria-tutkimme-parhaillaan-paikkoja/


Wednesday, September 5, 2018 - 00:00

Peter Vesterbackan luotsaama yksityisrahoitteinen kehitysyhtiö kerää ideoita ja innovaatioita jättiurakan toteutukseen, vaikka rahoituspaketti on vielä auki.

KUN pitäisi mennä harmaan kiven läpi, hyvät neuvot ovat tarpeen.

Sadan kilometrin pituisen rautatietunnelin rakentaminen Suomesta Viroon on niin kallista, että yksityinen kehitysyhtiö Finest Bay Area kerää parhaillaan ideoita työn teettämiseksi nykymenetelmiä nopeammin ja edullisemmin. Samaan aikaan kehitysyhtiö setvii hankkeen luvitusta ja kokoaa rahoituspakettia.

Yksi mahdollinen tapa nopeuttaa louhintaa voisi olla plasmaporaus, jota slovakialainen yhtiö GA Drilling on soveltanut muihin tarkoituksiin.Yhtiön yksi perustajista ja hallituksen puheenjohtaja Igor Kočiš saapui maanantaina Vantaalle etsimään yhteistyökumppaneita tunnelirakentajien asiantuntijaseminaarissa.

Lue lisää: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005815962.html


Wednesday, September 5, 2018 - 00:00

Noin 15 miljardin euron hankkeen rahoituspaketista ei Vesterbackan mukaan ole vielä kerrottavaa.
 

Samaan aikaan, kun julkinen rahoitus Suomea ja Viroa yhdistävän rautatietunnelin rakentamisessa laahaa paikallaan, yksityisrahoitteisen projektin suunnittelu porskuttaa eteenpäin.

 

Lue lisää: https://www.hs.fi/paivanlehti/05092018/art-2000005815737.html [maksumuuri]


Saturday, September 1, 2018 - 00:00

Minister of Economic Affairs and Infrastructure Kadri Simson (Centre) met with Peter Vesterbacka on Friday. Vesterbacka, who leads a group pushing the development of plans for a Tallinn-Helsinki railway tunnel, introduced Simson to the details of his group's plans for what by now is referred to as the FinEst Bay Area.

"This is a proper mega-project. Vesterbacka introduced his project in greater detail to us today, and we also had a chance to discuss cooperation possibilities. I believe that a project as big as this needs to involve the states as well, and constant contact," Simson told the Baltic News Service on Friday.

"The dates proposed by Vesterbacka seem extremely close, but we definitely won't obstruct and postpone [the project] on our side. If everything is done properly, we will definitely be able to be of help. I'll also meet with my Finnish colleague in the near future, and there will be an opportunity to discuss the topic again then," Simson said.

Read more: https://news.err.ee/858002/vesterbacka-introduces-helsinki-tunnel-plan-to-ministry-of-economic-affairs


Saturday, September 1, 2018 - 00:00

Tunneli ehitamisel on plaanis rajada neli peatust, millest esimene on Tallinnas, teine 15 kilomeetrit Helsingist, kolmas Otaniemis Aalto ülikooli kampuse juures ning viimane Helsingi lennujaamas. Vesterbacka sõnul peaks tulevikus Tallinnast Helsingi lennujaama jõudma 20-25 minutiga.

Plaan on ambitsioonikas, sest Vesterbackal on plaanis tunnel valmis saada juba 2024. aasta lõpuks.

https://web.facebook.com/161066833939211/posts/1913335602045650/?_rdc=1&_rdr


Saturday, August 11, 2018 - 06:31

Peter Vesterbackalla on suuria visioita Suomenlahden alueen tulevaisuudesta. Helsingin ja Tallinnan lentokentät yhdistävä merenalainen junatunneli, 50 000 ihmistä asuttava keinotekoinen kasinosaari ja Aalto-yliopiston ympäristöön syntyvä osaamiskeskittymä ovat esimerkkejä näistä. Helsingistä ja Tallinnasta on tarkoitus yhdistää maailmanluokan metropoli.

Tekniikka & Talous kysyi Vesterbackan ajatuksia avaruuden valloittamisesta, Helsingin pormestari Jan Vapaavuoresta ja siitä, miltä Helsinki näyttää vuonna 2040. Vastaukset löytyvät alla olevasta videosta.

 

Lue lisää https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/peter-vesterbacka-avaruuden-valloituksesta-kuuasema-valmis-vuonna-2027-6735566