Newsroom

Sunday, June 3, 2018 - 06:31

Uusi neliökilometrin kokoinen tekosaari, yli kymmenen kilometrin päässä kaukana merellä Helsingin ulkopuolella. Voisiko tällaisen saaren todella rakentaa Suomenlahdelle? Millainen ympäristö se olisi ihmisille, linnuille ja kasveille. Olisiko se onnellisten ihmisten elinalue meren keskellä, vaihtelevien sääolosuhteiden ja luonnonnäytelmien ytimessä? Kuulostaako aihe mielikuvitukselta tai fantasialta? Luontoretkellä luodaan melko villejä ja mielenkiintoisia mielikuvia siitä mitä voisi olla pian luvassa, jos saarirakentaja Peter Vesterbacka saa jättimäisen hankkeensa etenemään. Retkikaverina Helsingin rantakalliolla on Juha Laaksonen.

https://areena.yle.fi/1-4420378

Sunday, June 3, 2018 - 00:00

Uusi neliökilometrin kokoinen tekosaari, yli kymmenen kilometrin päässä kaukana merellä Helsingin ulkopuolella. Voisiko tällaisen saaren todella rakentaa Suomenlahdelle? Millainen ympäristö se olisi ihmisille, linnuille ja kasveille.

Olisiko se onnellisten ihmisten elinalue meren keskellä, vaihtelevien sääolosuhteiden ja luonnonnäytelmien ytimessä? Kuulostaako aihe mielikuvitukselta tai fantasialta?

Luontoretkellä luodaan melko villejä ja mielenkiintoisia mielikuvia siitä mitä voisi olla pian luvassa, jos saarirakentaja Peter Vesterbacka saa jättimäisen hankkeensa etenemään. Retkikaverina Helsingin rantakalliolla on Juha Laaksonen. Kuva: Juha Laaksonen / Yle

Kuuntele: https://areena.yle.fi/1-4420378

Monday, May 28, 2018 - 06:31

TALLINNA-TUNNELIN suunnittelu on etenemässä, ainakin Espoon suuntaan.

Espoon Keilaniemen linjausta virittänyt pelikonkari Peter Vesterbacka on yhteistyökumppaneidensa kanssa hakemassa ympäristövaikutusten arviointia (yva) tästä linjauksesta.

Yva-selvitys käynnistyy, kun hankkeen toimijat jättävät hakemuksen Uudenmaan ely-keskukseen. Rakennetun ympäristön ohjausyksikön päällikkö Aimo Huhdanmäki ely-keskuksesta sanoo, että yksittäisissä hankkeissa yva-menettelyn aloitus kuuluu nimenomaan hankkeen omistajalle.

Lue lisää: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005697423.html

Tuesday, May 15, 2018 - 06:31

Tallinnan rautatietunneli on suurhanke, jonka toteuttaminen edellyttää yksityisen sektorin osallistumista. Tunnelilla olisi toteutuessaan laajoja positiivisia vaikutuksia molemmille maille, ja se esimerkiksi tehostaisi Euroopan ja Aasian välistä liikennettä.

Liikenne- ja viestintäministeriön johtaman työryhmän raportissa todetaan, että tunnelihankkeen laajuudesta ja monimutkaisuudesta johtuen sen eteneminen edellyttää uusia, innovatiivisia ratkaisuja etenkin rahoituksen suhteen. Yksityisen sektorin osallistuminen nopeuttaisi hankkeen etenemistä ja vahvistaisi sen taloudellista kannattavuutta. Toteutuakseen tunnelihanke voitaisiin rahoittaa useasta eri lähteestä.

Raportissa suositellaan, että hanke tarvitsee edetäkseen vahvan projektiorganisaation. Seuraavana askeleena esitetään hankkeen kehittämisvaiheeseen perustettavaa toimijaa, kuten hankeyhtiötä, joka veisi hanketta eteenpäin.

Lue lisää: https://www.lvm.fi/-/tyoryhma-tallinnan-rautatietunnelista-suurhanke-edellyttaa-yksityisen-sektorin-osallistumista-972886

Tuesday, May 15, 2018 - 06:31

The Helsinki-Tallinn Tunnel is a large-scale project that would require the involvement of the private sector in order to proceed. The tunnel would have wide-ranging positive effects on both countries, and it would enhance traffic between Europe and Asia.

The report of the task force chaired by the Ministry of Transport and Communications states that due to the scale and complexity of the tunnel project, its progress would require new, innovative solutions, especially regarding funding. Private sector involvement would speed up the progress of the project and strengthen its financial viability. One way to implement the tunnel would be to find multiple sources of funding for the project.

The report recommends that in order to proceed, the project would need a strong project organisation. The next step could be to establish a development vehicle, like a project company, that would take the project forward.

Read more: https://www.lvm.fi/en/-/tallinn-tunnel-task-force-unique-mega-project-requires-private-sector-participation-972876

Tuesday, May 15, 2018 - 00:00

Tallinnan rautatietunneli on suurhanke, jonka toteuttaminen edellyttää yksityisen sektorin osallistumista. Tunnelilla olisi toteutuessaan laajoja positiivisia vaikutuksia molemmille maille, ja se esimerkiksi tehostaisi Euroopan ja Aasian välistä liikennettä.

Liikenne- ja viestintäministeriön johtaman työryhmän raportissa todetaan, että tunnelihankkeen laajuudesta ja monimutkaisuudesta johtuen sen eteneminen edellyttää uusia, innovatiivisia ratkaisuja etenkin rahoituksen suhteen. Yksityisen sektorin osallistuminen nopeuttaisi hankkeen etenemistä ja vahvistaisi sen taloudellista kannattavuutta. Toteutuakseen tunnelihanke voitaisiin rahoittaa useasta eri lähteestä.

Raportissa suositellaan, että hanke tarvitsee edetäkseen vahvan projektiorganisaation. Seuraavana askeleena esitetään hankkeen kehittämisvaiheeseen perustettavaa toimijaa, kuten hankeyhtiötä, joka veisi hanketta eteenpäin.

Lue lisää: https://www.lvm.fi/-/tyoryhma-tallinnan-rautatietunnelista-suurhanke-edellyttaa-yksityisen-sektorin-osallistumista-972886

Tuesday, May 15, 2018 - 00:00

The Helsinki-Tallinn Tunnel is a large-scale project that would require the involvement of the private sector in order to proceed. The tunnel would have wide-ranging positive effects on both countries, and it would enhance traffic between Europe and Asia.

The report of the task force chaired by the Ministry of Transport and Communications states that due to the scale and complexity of the tunnel project, its progress would require new, innovative solutions, especially regarding funding. Private sector involvement would speed up the progress of the project and strengthen its financial viability. One way to implement the tunnel would be to find multiple sources of funding for the project.

The report recommends that in order to proceed, the project would need a strong project organisation. The next step could be to establish a development vehicle, like a project company, that would take the project forward.

Read more: https://www.lvm.fi/en/-/tallinn-tunnel-task-force-unique-mega-project-requires-private-sector-participation-972876

Wednesday, May 9, 2018 - 00:00

HELSINKI — A Finnish company said on Thursday it planned to develop a railway connection between north Finland and Norway's Kirkenes port to link with potential Arctic shipping routes at an estimated cost of between 3-5 billion euros (2.6-4.3 billion pounds).

Global warming has reduced ice coverage in the Arctic, opening up the possibility of new and shorter shipping lanes between north Europe and Asia, though control of routes is disputed.

Finland's Finest Bay Area Development said it had signed a memorandum of understanding with Norway's Sør-Varanger Utvikling to investigate how to build a railway and its impact on the environment, society and the economy.

Read more: https://www.nytimes.com/reuters/2019/05/09/world/europe/09reuters-arctic-railways.html

 

Monday, May 7, 2018 - 06:31

Pääministeri Juha Sipilän (kesk) mukaan Helsingin ja Tallinnan välille kaavailtu junatunneli tarvitsee toteutuakseen yksityistä rahoitusta.

Tunnelihanke voisi lykkääntyä liian pitkälle tulevaisuuteen, mikäli se jäisi valtioiden rahoituksen varaan, Sipilä sanoo.

Lue lisää: 

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/3940514/Sipila+Helsingin+ja+Tallinnan+valille+kaavailtu+tunneli+tarvitsee+yksityista+rahaa

Tuesday, January 23, 2018 - 05:31

The capitals of Finland and Estonia are so close, yet so far. Just 86 kilometres, or 55 miles, separate Helsinki and Tallinn—but it still takes more than two hours on a ferry through the easternmost arm of the Baltic Sea to travel that distance.

Linking the two high-tech coastal cities has been discussed, off and on, since 1871.

One night in 2016, while eating dinner with friends during a startup event in Tallinn, Peter Vesterbacka—who played a crucial role in the development and expansion of the Angry Birds mobile-game franchise for Rovio Entertainment—decided it was finally time to connect them.

Read more: https://motherboard.vice.com/en_us/article/ev59we/angry-birds-developer-is-building-a-tunnel-between-finland-and-estonia-finest